Motosiklet təkərlərini necə tarazlaşdırmaq olar

- 2021-03-19-

Motosiklet Təkərlərini Balanslaşdırmaq üçün bu məqalə, titrəmənin sizinlə baş verməyəcəyinə əmin olacaq.

Öz təkərlərinizi dəyişdirirsinizsə, ehtimal ki, onları özünüz də balanslaşdırmaqda maraqlı olacaqsınız və bu məqalə sizə proses boyunca rəhbərlik edəcəkdir. Öz təkərlərinizi quraşdırmaq kimi, balanslaşdırma da asandır və yalnız minimal alətlər tələb olunur. Çarxınızdakı ağır nöqtəni tapmaq üçün cazibə gücünə güvənən "statik tarazlıq" kimi tanınan bir texnikanı əhatə edəcəyəm. Çox insan tarazlığı təyin etmək üçün şinləri yüksək sürətlə fırlatmaq üçün bir maşın istifadə edən "dinamik tarazlıq" olaraq adlandırılan digər tarazlaşdırma texnikasını daha yaxşı tanıyır. Bir təkər mağazası açmağı planlaşdırmırsınızsa, yəqin ki, pulu dinamik bir tarazlıq maşınına sərf etmək və ya tək təkərlərinizi dəyişdirmək üçün yer sahəsi ayırmaq istəməyəcəksiniz.

Şəkildən göründüyü kimi, statik bir tarazlayıcı üçün çox şey yoxdur, təkərin fırlanması üçün bir çərçivə və üfiqi bir mil. Bir az yüngül uydurma etmək istəsəniz, şübhəsiz ki, birini özünüz düzəldə bilərsiniz və hətta öz oxunuzu mükəmməl bir uyğunlaşma üçün istifadə edə bilərsiniz. Hər kəs üçün ~ 100 dollarlıq bir fabrikdən hazırlanmış stantı onlayn ala bilərsiniz. Zavodda hazırlanan bu dayaqlar təkərin hər iki tərəfindəki ox qoluna sığan iki konuslu kiçik bir diametrli mil istifadə edərək "universal uyğunlaşma" şəklində hazırlanır. Konuslar müəyyən bir vida ilə şafta kilidləndikdən sonra, təkər mil üzərində mərkəzləşdirilir və balanslaşdırılmağa hazırdır.

Tipik olaraq yalnız yeni təkərlər quraşdırdıqdan sonra motosikl təkərlərini balanslaşdırdığınız üçün motosiklin sükanını onsuz da bağladığınızı və birbaşa tarazlıq prosesinə getdiyinizi düşünürəm.
Addım 1: Balanslaşdırıcınızın dayanıqlı bir səthdə oturduğundan və milin düz olduğundan əmin olun. Standart 9 "maqnit səviyyəsinin bu prosesi tamamilə asanlaşdırdığını görürəm.




Addım 2: Şaftı təkərdəki ox qolu ilə sürüşdürmədən əvvəl balanslaşdırıcının şaftından konuslardan birini çıxarın. Sonra konini yenidən şaftın üzərinə sürüşdürün (əvvəlcə ensiz uc) və yerində kilidləmək üçün müəyyən edilmiş vidayı möhkəm sıxın. Hər iki konusun ox baltasının içərisinə oturduğundan əmin olmaq vacibdir, əks halda təkər tarazlığı təsir edə biləcək oxun mərkəzinə yerləşdirilməyəcəkdir.








Addım 3: Jantı yaxşı bir yağ təmizləyici ilə yaxşıca silin. Bu, iki səbəbə görə vacibdir: əvvəlcə tarazlığınızı atan bir yağ kürəsi istəmirsiniz, ikincisi yapışqan təkər çəkilərindən istifadə edirsinizsə, yaxşı yapışdıqlarına əmin olmalısınız. Ayrıca, qalan ağırlıqlar varsa

əvvəlki balanslaşdırma, onları çıxardığınızdan əmin olun.







Addım 4: Təkərləri yavaşca fırladın və öz-özünə dayanmasına icazə verin. Cazibə qüvvəsi, ən ağır hissə ilə təkərin ən aşağı nöqtədə dönməsini dayandırmasına səbəb olacaqdır. Bir parça maska ​​lentini götürün və bu nöqtəni haşiyəyə qeyd edin. Sadə Yaşıl, təkərinizdəki çirkləri, kirləri və ya yağları təmizləmək üçün əla bir yoldur.







Çarxın ən ağır hissəsi ən aşağı nöqtədədirsə, təkərin ən yüngül hissəsinin ən yüksək nöqtədə olduğu düşünülür. Buna görə təkərin yuxarı hissəsinə, birbaşa ən ağır hissənin qarşısında ağırlıq əlavə edəcəksiniz. Bir lent parçası əlavə etmək, çarxdakı ən ağır nöqtənin yerini xatırlamağı asanlaşdırır. Künclü olmayan bir kənar istifadə edirsinizsə, çəkilər üçün ən yaxşı seçiminiz yalnız kənara yapışan yapışqan dəstəkli çeşiddir. Bunlar ucuz və istifadəsi asandır və çəkini kənarın hər iki tərəfinə yaymağa imkan verir. Dəstəkli bir kənar istifadə edirsinizsə, eyni zamanda qıvrımlara bükülmüş ağırlıqlarda danışa bilərsiniz və ya müəyyən bir vida ilə pərçimlənmədən tutursunuz. Bunlar yapışqan dayaqlı çəkilərdən daha bahalı olma meylinə sahibdirlər, lakin təkrar istifadə edilə bilmə və çıxma ehtimalı az olma üstünlüklərinə sahibdirlər.






Adım 5: Təkərin ən yüngül hissəsinə bir neçə oz ağırlıq əlavə edin. Əgər yapışqan dayaqlı çəkilərdən istifadə edirsinizsə, onları müvəqqəti yerində saxlamaq üçün lentdən istifadə edin. Yapışqan dayaqlı çəkilər istədiyiniz çəkiyə çatmaq üçün ayrıla bilən zolaqlar şəklindədir. Danışıq təkər ağırlıqları müxtəlif ağırlıqlarda olur və ehtiyac olduqda yığılır.





Addım 6: Təkərləri ən yüngül hissəsi və ən ağır hissəsi iş səthindən bərabər məsafədə olana qədər döndərin və çarxı yumşaq buraxın. Yenə də təkər təbii olaraq ən ağır hissənin ən aşağı nöqtədə olduğu bir vəziyyətə dönəcəkdir. Tipik olaraq bu, əvvəlcə təkərin ən ağır hissəsi olduğunu təyin etdiyiniz eyni nöqtə olacaq, yəni ən yüngül hissəyə daha çox ağırlıq əlavə etməlisiniz. Alternativ olaraq, yalnız çəki əlavə etdiyiniz hissə indi ən aşağı nöqtədədirsə, o zaman çox çəki əlavə etdiniz və bir hissəsini çıxarmalısınız. Bu müddət ərzində ağırlıqları müvəqqəti tutmaq üçün cüt yapışan lent və ya maskeleme lentindən istifadə edin.






Adım 7: Təkər artıq sərbəst buraxıldıqda öz-özünə dönməyincə 6-cı addımı təkrarlamağa davam edin. Düzgün balanslaşdırılmış bir təkər sərbəst buraxıldıqda hərəkətsiz qalmalıdır, çünki təkəri ətrafında çəkmək üçün daha ağır bir hissə yoxdur. Balanslı olduğunuzu düşündüyünüz zaman, çarxı 12: 00, 3: 00, 6: 00 və 9: 00 mövqelərində döndərməyə və sərbəst buraxmağa çalışın (lentdən bələdçi kimi istifadə edin).



Adım 8: Danışıq çəkilərindən istifadə edirsinizsə, artıq təkərinizi balanslaşdırmağı bitirdiniz və tarazlaşdırıcıdan çıxara bilərsiniz. Əgər yapışqan dayaqlı çəkilərdən istifadə edirsinizsə, çəkiləri müvəqqəti saxlayanları götürməzdən əvvəl çəki xəttinin kənarını işarələmək üçün bir kran istifadə edin. Sonra sadəcə arxa kağızı çəkilərdən çıxarın və yerində tutmaq üçün onları haşiyəyə möhkəm bastırın. Balanslaşdırılmış bir təkər, hansı vəziyyətdə olmasına baxmayaraq sərbəst buraxıldıqda hərəkətsiz qalmalıdır.

Unutulmaması lazım olan bir şey təkərlərinizin mükəmməl bir şəkildə tarazlaşdırılması olduqca çətindir, çünki təkər ağırlıqları ehtiyac duyduğunuz ağırlığa əlavə etməyəcək sabit ölçülərdədir. Əlbəttə ki, dəqiq çəkiyə nail olmaq üçün ağırlıqları aşağıya yaza bilərsən, ancaq yarış növü ssenarisində yüksək sürətlə qaçmağı planlaşdırmırsansa, onu dəyərli etmək üçün yolda çox fərq görəcəyini düşünmürəm. İndi istehsalçının göstərişlərinə əsasən təkəri yenidən quraşdırmaq və sınaq gəzintisinə çıxmaq qalır.