Kobud şəkildə təsnif etmək istəyirsinizsəMotosiklet təkərləri, onları daxili borulu təkərlərə və borusuz şinlərə bölmək olar (adətən avtomobil mexanikləri tərəfindən borusuz şinlər deyilir). Borulu şinlər borunun içərisində hava saxlamaqla işləyir və təkər ilə halqa arasında dəqiq təmas tələb etmir. Hava təzyiqi aşağı olsa belə, təkərin təkərdən düşməsi və sızıntıya səbəb olmasından narahat olmaq lazım deyil. Buna görə də, boru şinləri adətən yolsuzluq avtomobillərində və təkərlər və naqillərdən istifadə edən Amerika küçə avtomobillərində istifadə olunur. Tüpsüz təkərlərin prinsipi, karkasdakı havanı möhürləmək üçün polad halqanın (halqanın) və təkərin kənarının xüsusi strukturundan istifadə etməkdir. Təkər yad cisim tərəfindən deşilmiş olsa belə, hava dərhal yox olmayacaq və ponksiyonun təmiri də çox rahatdır, buna görə də motosiklet sürənlər arasında çox populyardır. Son illərdə borusuz təkərlər adi motosikletlərdə tədricən istifadə olunur. Görünür ki, iki növ təkərin öz güclü tərəfləri var.
Ümumiyyətlə, ixtisaslıMotosiklet təkərləriölçü, maksimum yük, daxili inflyasiya təzyiqi, standart halqa və marka adı və istiqaməti ilə qeyd olunur. Məsələn, xarici təkər 90/90—18 51S spesifikasiyası ilə işarələnmişdir, bunlardan ilk 90 eni 90 mm deməkdir; "/"-dən sonra 90 düz nisbəti (%) bildirir, yəni hündürlük enin 90%-ni təşkil edir; 18 təkərin daxili diametrinin 18 düym (1 düym = 2,54 sm) olduğunu bildirir.
Bəzi təkərlər düz nisbəti göstərmir, yəni düz nisbət 100%, yəni eni hündürlüyə bərabərdir.
