Sənaye məhsulu kimi, uzun müddətdir ki, özəlliyinə görə marketinq modelimotosiklet təkərləriistehsalçılardan topdan satıcılara, pərakəndə satıcılara və nəhayət avtomobil sahibləri və istifadəçilərinə qədər olmuşdur. Bununla belə, bu satış modeli yüksək ümumi mənfəətlə dəstəklənməlidir. Günümüzün getdikcə daha şiddətli bazar rəqabətində, motosiklet təkərləri topdansatışçılarının qazancı getdikcə azalır.
Ənənəvi motosiklet şinlərinin marketinq modelində agentlərin hər bir səviyyəsi gəlirli olmalıdır, buna görə də istehlakçılar bunun üçün yüksək əməliyyat xərcləri ödəyirlər və istehlakçılar üçün istehlakçı məlumatlarını istehsalçılara çatdırmaq çətindir, nəticədə sənaye məlumat ötürülməsi təhrif edilir. Motosiklet təkərləri sənayesinin istehsal gücünün cari artması ilə bazar tam rəqabət mərhələsinə qədəm qoydu. Motosiklet təkərləri topdansatışlarının qazancı cəmi 2% ola bilər. Bundan əlavə, istehlakçılar alış kanallarını artırıb və bazarlıq qabiliyyətini artırıblar. Mövcud satış modeli dəyişdirilməlidir.
motosiklet təkərie-ticarət O2O getməlidir
Avropa bazarında motosiklet şinləri şirkətlərinin e-ticarət modeli vasitəsilə satışlarının ümumi satışların 9%-ni təşkil etdiyi, xüsusilə Hollandiya və Almaniyanın çox yetkin olduğu anlaşılır. Xarici ölkələrlə müqayisədə, mənim ölkəmin motosiklet şinləri sənayesinin onlayn əməliyyat həcmi hələ də çox kiçikdir və e-ticarət satışları ümumi bazarın 5%-dən azını təşkil edə bilər.
Bununla belə, sənaye mütəxəssisləri də gələcəkdə motosiklet təkərlərinin satışında rayonlaşdırma anlayışının tədricən pozulacağına inanırlar. Məsələn, Amerika motosiklet şinləri sənayesində regional agentlər anlayışı yoxdur. Gələcəkdə böyük brendlərin kanal iyerarxiyası daha da azalacaq və pərakəndə satışların dəyəri daha da artırılacaq. Brendin istehlakçılar arasında güclü cazibəsi və ölkə daxilində bir çox marka dilerlərində distribütor və quraşdırma xidmətlərinin dəstəyi sayəsində güclü istehsalçıların üstünlük təşkil etdiyi e-ticarət platforması sürətlə inkişaf edəcək. Eyni zamanda, motosiklet şinləri ticarəti xidmət platformaları da böyük inkişaf imkanlarına malik olacaq, çünki Çində motosiklet şinləri istehsalçılarının bir çox markaları var və zəif markalar yalnız kanal bağlantılarını xeyli qısaltmaqla sağ qala və inkişaf edə bilər ki, bu da e-ticarət imkanlarını təmin edir. ticarət vasitəçi platformaları.
Gələcəkdə rəqabət ənənəni pozacaq və rutini pozacaq. -nin mənfəətimotosiklet təkərişirkətlər biznes modelinin və düşüncə tərzinin innovasiyalarından asılı olacaq. O2O e-ticarət modeli həyata keçirilməlidir, yəni “onlayn + oflayn” inteqrasiyasının problemsiz əlaqəsi. Oflayn biznes imkanları İnternetlə birləşdirilərək interneti oflayn əməliyyatlar üçün ön masa halına gətirir. Bu yolla, motosiklet şinləri şirkətlərinin oflayn xidmətlərindən müştəriləri cəlb etmək üçün onlayn istifadə oluna bilər, istehlakçılar xidmətləri yoxlamaq üçün onlayn istifadə edə bilər və əməliyyatlar onlayn şəkildə həll edilə bilər ki, bu da tezliklə miqyas alacaq.
